Jaguar Land Rover ve General Motors tarafından üretilecek araçların keşif ve devriye görevlerinin yanı sıra lojistik amaçlarla kara kuvvetleri, Kraliyet Donanması ve Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanılması planlanıyor
Jaguar Land Rover (JLR) ve General Motors, NATO ülkelerinin hızla yeniden silahlanmaya yöneldiği ve savunma harcamalarının arttığı bir dönemde, Birleşik Krallık’ta 900 milyon sterlinlik bir askeri ihale aracılığıyla savunma sektörüne açılmayı değerlendiriyor.
İki şirket, 2016’dan bu yana üretimi yapılmayan ve yaşlanan Land Rover filosunun yerini almak üzere silahlı kuvvetler için binlerce 4×4 araç üretmek isteyen otomotiv şirketleri arasında yer alıyor. Yeni araçların, keşif ve devriye görevlerinin yanı sıra lojistik amaçlarla kara kuvvetleri, Kraliyet Donanması ve Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanılması planlanırken, ilk teslimatların ise 2030 yılında başlaması bekleniyor.
The Guardian‘da yer alan habere göre, JLR, elektrikli araçlara geçiş süreci ve Çinli rakiplerden gelen artan rekabetle mücadele eden otomotiv üreticileri arasında, son dönemde hızla büyüyen savunma sektörüne yönelen en dikkat çekici İngiliz otomotiv şirketi olabilir.
Almanya’da Volkswagen, fabrikalarından birindeki üretimi otomobilden, İsrail’in Demir Kubbe hava savunma sisteminin üreticisi için füze savunma sistemleri taşıyan ağır hizmet kamyonlarına kaydırmayı görüşüyor. Renault ise kısa süre önce Fransa hükümeti için insansız hava araçları üretmek amacıyla Le Mans’taki şasi fabrikasının bir bölümünü yeniden yapılandırdığını açıklamıştı.
Geçen yıl Keir Starmer, NATO genelindeki askeri harcamalardaki artışın etkisiyle, 2035 yılına kadar savunma harcamalarını GSYH’nin yüzde 5’ine çıkarma taahhüdünde bulunmuştu. Bu durum, kâr marjları baskı altında olan otomotiv üreticileri için kamu ihalelerini giderek daha cazip bir alternatif haline getirdi.
Avrupa’daki savunma harcamaları yüzde 14
Jaguar Land Rover ve General Motors tarafından üretilecek araçların keşif ve devriye görevlerinin yanı sıra lojistik amaçlarla kara kuvvetleri, Kraliyet Donanması ve Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanılması planlanıyor
Jaguar Land Rover (JLR) ve General Motors, NATO ülkelerinin hızla yeniden silahlanmaya yöneldiği ve savunma harcamalarının arttığı bir dönemde, Birleşik Krallık’ta 900 milyon sterlinlik bir askeri ihale aracılığıyla savunma sektörüne açılmayı değerlendiriyor.
İki şirket, 2016’dan bu yana üretimi yapılmayan ve yaşlanan Land Rover filosunun yerini almak üzere silahlı kuvvetler için binlerce 4×4 araç üretmek isteyen otomotiv şirketleri arasında yer alıyor. Yeni araçların, keşif ve devriye görevlerinin yanı sıra lojistik amaçlarla kara kuvvetleri, Kraliyet Donanması ve Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanılması planlanırken, ilk teslimatların ise 2030 yılında başlaması bekleniyor.
The Guardian‘da yer alan habere göre, JLR, elektrikli araçlara geçiş süreci ve Çinli rakiplerden gelen artan rekabetle mücadele eden otomotiv üreticileri arasında, son dönemde hızla büyüyen savunma sektörüne yönelen en dikkat çekici İngiliz otomotiv şirketi olabilir.
Almanya’da Volkswagen, fabrikalarından birindeki üretimi otomobilden, İsrail’in Demir Kubbe hava savunma sisteminin üreticisi için füze savunma sistemleri taşıyan ağır hizmet kamyonlarına kaydırmayı görüşüyor. Renault ise kısa süre önce Fransa hükümeti için insansız hava araçları üretmek amacıyla Le Mans’taki şasi fabrikasının bir bölümünü yeniden yapılandırdığını açıklamıştı.
Geçen yıl Keir Starmer, NATO genelindeki askeri harcamalardaki artışın etkisiyle, 2035 yılına kadar savunma harcamalarını GSYH’nin yüzde 5’ine çıkarma taahhüdünde bulunmuştu. Bu durum, kâr marjları baskı altında olan otomotiv üreticileri için kamu ihalelerini giderek daha cazip bir alternatif haline getirdi.
Avrupa’daki savunma harcamaları yüzde 14 arttı
Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü’ne (SIPRI) göre, Britanya dahil Avrupa genelindeki savunma harcamaları geçen yıl yüzde 14 artarak 864 milyar dolara ulaştı. Bu, Soğuk Savaş’ın sona ermesinden bu yana görülen en sert yıllık artış oldu.
JLR’de Defender modelinden sorumlu genel müdür Mark Cameron, şirketin “savunma ve acil müdahale sektörleri için personel ve ekipman taşımacılığında kullanılacak, Birleşik Krallık’ta tasarlanmış ve mühendisliği yapılmış hafif lojistik araçları yeniden tedarik etmeye başlayacağını” söyledi.
Cameron, “Savunma Bakanlığı gibi kurumlarla da dahil olmak üzere olası ortaklıkları değerlendireceğiz” dedi.
JLR, klasik Land Rover Defender üretim hattının yaklaşık on yıl önce Solihull fabrikasında kapanmasından bu yana askeri araç üretmiyor. Yeni Defender modeli ise Slovakya’daki bir tesiste üretiliyor.
ABD’li otomotiv şirketi General Motors ise İngiliz savunma şirketi BAE Systems ve mevcut Land Rover filosunun bakımını üstlenen Coventry merkezli üretici NP Aerospace ile ortak teklif hazırlıyor.
GM’nin savunma biriminde satış ve pazarlamadan sorumlu başkan yardımcısı Gilbert Nelson, bu girişimi, şirketin İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiliz ve Amerikan orduları için kamyon ürettiği dönemdeki “savunma çabalarını desteklemek için sanayinin seferber edilmesine” benzetti.
“Bu ilişkiyi yeniden kurmak ve canlandırmak için bir fırsat var” diyen Nelson, Britanya ve Avrupa’daki artan savunma bütçelerine atıfla, “Rekabetçi olabileceğimiz her yerde yarışmakla ilgileniyoruz” ifadelerini kullandı.
ABD’de üretilip, Birleşik Krallık’ta modifiye edilecek
GM’nin Birleşik Krallık’ta bir fabrikası bulunmuyor. Bu nedenle teklif kapsamında Chevrolet tabanlı araçların ABD’de üretilip Britanya’ya gönderilerek askeri modifikasyonlardan geçirilmesi öngörülüyor. Nelson, GM konsorsiyumunun teklifindeki Birleşik Krallık katkısını azamiye çıkarmak için “yoğun çaba” gösterdiğini söyledi.
Savunma Bakanlığı ihalesi, devriye ve lojistik araçlardan zırhlı keşif modellerine kadar yaklaşık 3 bin araçlık ilk partiyi kapsıyor. Ancak halen orduda kullanılan toplam 7 bin 800 Land Rover ve Avusturya yapımı Pinzgauer kamyonlarının tamamının zaman içinde değiştirilmesi planlandığından, daha fazla sipariş verilmesi bekleniyor.
Şirketlere henüz kaç araç tedarik etmeleri gerekeceği bildirilmedi. Sektörden bir kaynak, gecikmenin, Britanya’nın önümüzdeki beş yıla ilişkin askeri harcama planı olan savunma yatırım stratejisinin geç açıklanmasıyla bağlantılı olduğunu söyledi. Geçen sonbaharda yayımlanması beklenen plan hâlâ tamamlanma aşamasında.
Sivil pazar için Grenadier 4×4 modelini üreten Ineos da savunma şirketi SMT ile ortaklaşa ihaleyi kazanmayı hedefliyor.
Ineos otomotiv biriminin ticari işlerden sorumlu yöneticisi Mike Whittington, şirketin “Grenadier’in mümkün olduğunca çok hükümet tarafından kullanılmasını sağlamak istediğini” belirterek, aracın hâlihazırda Almanya ve Fransa’daki terörle mücadele polisleri tarafından kullanıldığına dikkat çekti.
Diğer teklif sahipleri arasında modifiye edilmiş Toyota modeliyle Babcock, Mercedes 4×4 ile Alman askeri şirketi Rheinmetall ve Ford pick-up ile savunma şirketi General Dynamics bulunuyor.
Bir hükümet sözcüsü ise, “İngiliz sanayisinin, 2030’a kadar askerlerin kullanımına sunulması beklenen yeni nesil hafif hareketlilik araçlarının geliştirilmesinde merkezi bir rol oynamasını sağlamaya kararlıyız” dedi.
Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü’ne (SIPRI) göre, Britanya dahil Avrupa genelindeki savunma harcamaları geçen yıl yüzde 14 artarak 864 milyar dolara ulaştı. Bu, Soğuk Savaş’ın sona ermesinden bu yana görülen en sert yıllık artış oldu.
JLR’de Defender modelinden sorumlu genel müdür Mark Cameron, şirketin “savunma ve acil müdahale sektörleri için personel ve ekipman taşımacılığında kullanılacak, Birleşik Krallık’ta tasarlanmış ve mühendisliği yapılmış hafif lojistik araçları yeniden tedarik etmeye başlayacağını” söyledi.
Cameron, “Savunma Bakanlığı gibi kurumlarla da dahil olmak üzere olası ortaklıkları değerlendireceğiz” dedi.
JLR, klasik Land Rover Defender üretim hattının yaklaşık on yıl önce Solihull fabrikasında kapanmasından bu yana askeri araç üretmiyor. Yeni Defender modeli ise Slovakya’daki bir tesiste üretiliyor.
ABD’li otomotiv şirketi General Motors ise İngiliz savunma şirketi BAE Systems ve mevcut Land Rover filosunun bakımını üstlenen Coventry merkezli üretici NP Aerospace ile ortak teklif hazırlıyor.
GM’nin savunma biriminde satış ve pazarlamadan sorumlu başkan yardımcısı Gilbert Nelson, bu girişimi, şirketin İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiliz ve Amerikan orduları için kamyon ürettiği dönemdeki “savunma çabalarını desteklemek için sanayinin seferber edilmesine” benzetti.
“Bu ilişkiyi yeniden kurmak ve canlandırmak için bir fırsat var” diyen Nelson, Britanya ve Avrupa’daki artan savunma bütçelerine atıfla, “Rekabetçi olabileceğimiz her yerde yarışmakla ilgileniyoruz” ifadelerini kullandı.
ABD’de üretilip, Birleşik Krallık’ta modifiye edilecek
GM’nin Birleşik Krallık’ta bir fabrikası bulunmuyor. Bu nedenle teklif kapsamında Chevrolet tabanlı araçların ABD’de üretilip Britanya’ya gönderilerek askeri modifikasyonlardan geçirilmesi öngörülüyor. Nelson, GM konsorsiyumunun teklifindeki Birleşik Krallık katkısını azamiye çıkarmak için “yoğun çaba” gösterdiğini söyledi.
Savunma Bakanlığı ihalesi, devriye ve lojistik araçlardan zırhlı keşif modellerine kadar yaklaşık 3 bin araçlık ilk partiyi kapsıyor. Ancak halen orduda kullanılan toplam 7 bin 800 Land Rover ve Avusturya yapımı Pinzgauer kamyonlarının tamamının zaman içinde değiştirilmesi planlandığından, daha fazla sipariş verilmesi bekleniyor.
Şirketlere henüz kaç araç tedarik etmeleri gerekeceği bildirilmedi. Sektörden bir kaynak, gecikmenin, Britanya’nın önümüzdeki beş yıla ilişkin askeri harcama planı olan savunma yatırım stratejisinin geç açıklanmasıyla bağlantılı olduğunu söyledi. Geçen sonbaharda yayımlanması beklenen plan hâlâ tamamlanma aşamasında.
Sivil pazar için Grenadier 4×4 modelini üreten Ineos da savunma şirketi SMT ile ortaklaşa ihaleyi kazanmayı hedefliyor.
Ineos otomotiv biriminin ticari işlerden sorumlu yöneticisi Mike Whittington, şirketin “Grenadier’in mümkün olduğunca çok hükümet tarafından kullanılmasını sağlamak istediğini” belirterek, aracın hâlihazırda Almanya ve Fransa’daki terörle mücadele polisleri tarafından kullanıldığına dikkat çekti.
Diğer teklif sahipleri arasında modifiye edilmiş Toyota modeliyle Babcock, Mercedes 4×4 ile Alman askeri şirketi Rheinmetall ve Ford pick-up ile savunma şirketi General Dynamics bulunuyor.
Bir hükümet sözcüsü ise, “İngiliz sanayisinin, 2030’a kadar askerlerin kullanımına sunulması beklenen yeni nesil hafif hareketlilik araçlarının geliştirilmesinde merkezi bir rol oynamasını sağlamaya kararlıyız” dedi.
