Dünyanın en büyük deniz taşımacılığı ve lojistik şirketlerinden Maersk, İsrail’in yasadışı yerleşimlerinde faaliyet gösteren şirketlerle ilişkiyi kesti.
Dünya ticaretinin yaklaşık yüzde 90’ı deniz yoluyla yapılıyor. Maersk bu taşımacılığın büyük bir bölümünü üstleniyor. Öyle ki pandemi veya Süveyş Kanalı krizi gibi olaylarda Maersk’in operasyonları doğrudan küresel ekonomiyi etkiliyor.
Taşımacılık devi Maersk pazartesi, işgal altındaki Batı Şeria’daki İsrail’in yasadışı yerleşimleriyle bağlantılı şirketlerden yatırımlarını çekeceğini açıkladı. Daha önce Filistin yanlısı aktivistler, dev taşımacılık ve lojistik şirketlerinden, İsrail’in Filistin işgali üstünden kar sağlayan şirketlerle ilişkileri kesmesini talep etmişti.
Örneğin İstanbul’da Galata Köprüsü’nde düzenlenen Filistin’e destek yürüyüşünde “Siyonizme silah taşıyan katil Zim, katil Maersk Türkiye’den defol” pankartı açılmış ama engellenmişti.
Maersk, işgal altındaki Batı Şeria’daki faaliyetlerine ilişkin bir incelemenin ardından Birleşmiş Milletler İnsan Hakları Yüksek Komiserliği’nin (OHCHR) yönergelerini takip etme kararı aldığını duyurdu. Bu yönergelerde, yaklaşık 500 bin İsraillinin uluslararası hukuka aykırı şekilde yaşadığı yerleşimlerde faaliyet gösteren şirketlerin isimleri yer alıyor.
Sırada hangi şirket var?
The Middle East Eye’ın haberine göre aktivistler, Maersk’in son 20 aydır İsrail ordusuna yardımda büyük rol oynadığını iddia ediyor.
İsrail’in Gazze’deki katliamları sonucunda bugüne kadar en az 55 bin Filistinli öldürüldü. Öyle ki birçok uzman ve uluslararası insan hakları örgütü İsrail eylemlerini ‘soykırım’ olarak niteliyor.
Maersk, İsrail’e askeri ekipman taşıdığı için merkezinin bulunduğu Danimarka’da insan hakları örgütlerince inceleniyordu.
Filistin Gençlik Hareketi’nden (PYM) Aisha Nizar, “İsrail’deki yasadışı yerleşim birimleriyle iş yapmak artık mümkün değil. Dünya, sırada hangi şirketin olduğunu merak ediyor” dedi.
