Volkswagen binek araç genel müdürü Giovanni Gino Bottaro, Polo model araçlarının Türkiye satışını ek maliyet problemleri nedeniyle 2026’da durdurabileceklerini duyurdu.
Volkswagen 2024’te Almanya’da 35 bin kişiyi işten çıkarmak ve kapasite azaltmak için iş konseyi ve sendikayla anlaşmıştı. Karar aşağıdaki sorunlarla mücadele için alınmıştı:
Çinli üreticilerle rekabet
Avrupa pazarındaki düşen talep
Elektrikli araçların beklenenden daha yavaş benimsenmesi
Bu kapsamda Volkswagen yarın (16 Aralık) Saksonya eyaletinin başkenti Dresden tesisindeki araç üretimini durduracak. Böylece şirket 88 yıllık tarihinde ilk defa Almanya’daki bir üretim tesisini kapatmış olacak.
Öte yandan CNBC-e’de Emre Özpeynirci’nin programına katılan Volkswagen binek araç genel müdürü Bottaro da Türkiye pazarında daralmaya gidilebileceğini duyurdu.
Türkiye’de Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması yapılan ülkeler dışındaki ülkelerden getirilen otomobillere yeni gümrük tarifesi 22 Kasım’da yürürlüğe girmişti. Ek gümrük vergisine tabi modellerden biri de ülkede en çok satan modellerden Polo.
Genel müdür çözüm bulunamazsa maliyet nedeniyle Polo model aracının satışının duracağını şöyle duyurdu:
* Türkiye, hem pazar büyüklüğü hem de bizim performansımız açısından şu an Avrupa’daki beşinci büyük Volkwagen pazarı. Polo’daki bu kayıp muhtemel sonlanma üreticinin de mutlu olduğu bir durum değil.
* Çözüm bulmaya çalışıyoruz, fakat ek yükümlülüğün yüksekliği, lojistik maliyetlerinin artması otomobili tamamen rekabet dışına çıkarıyor.
* Bir çözüm bulamazsak maalesef bu 50 yıllık ikonik modelin satışını durdurmak zorunda kalacağız. Bu ek yükümlülükler Polo’nun fiyatını neredeyse Tiguan seviyesine çıkarıyor. Aracın rekabet etmesi mümkün değil.
