Allianz Trade, “Küresel Altyapı Açığını Kapatmak” başlıklı raporunu yayımladı.
Raporda, küresel ekonominin modern altyapılara geçiş yapabilmesi, iklim nötrlüğü, dijitalleşme ve tedarik zincirini yeniden yapılandırması gibi temel dönüşümlerle mümkün olacağını belirtildi.
Bu dönüşümlerle başa çıkılabilmesi için küresel ekonominin 2035’e kadar her yıl 3,6 trilyon euroluk altyapı yatırımına ihtiyacı var. Bu tutar, dünya GSYH’sinin (Gayri safi yurt içi hasıla) yaklaşık yüzde 3,5’ine denk geliyor.
Nüfus artışının gözlendiği bölgelerde dijital erişim, kentsel ulaşım ve lojistik kapasitesindeki eksiklikler, özellikle sanayileşme, şehirleşme ve iklim hedeflerine ulaşma açısından büyük ölçüde risk oluşturuyor. Rapora göre, altyapı eksiklikleri yalnızca ekonomik büyümeyi değil, aynı zamanda iklim değişikliğiyle mücadele ve dijital kapsayıcılık gibi sosyal hedefleri de aksatabilecek boyutlara ulaşmış durumda.
Türkiye için öne çıkan temel altyapı alanları: karayolu, limanlar ve demiryolu
Allianz Trade Kıdemli Ekonomisti Luca Moneta, demografik büyüklük, sanayi altyapısının geliştirilmesi ve iklim hedeflerine yaklaşma ihtiyacının bu yatırım gereksinimini daha da önemli hale getirdiğine dikkat çekti. Moneta, konu hakkında şu ifadeleri kullandı: “Araştırmalarımız Türkiye’nin 2035’e kadar yalnızca enerji dışı altyapı alanında 100 milyar euronun üzerinde yatırıma ihtiyacı olduğunu gösteriyor. Türkiye için öne çıkan temel altyapı alanları ve tahmini yatırım ihtiyaçlarına baktığımızda karayolu altyapısı için yaklaşık 72 milyar euro, limanlar için 11 milyar euro, demiryolu sistemleri için 10 milyar euro, telekom altyapısı için 6 milyar euro, kanalizasyon ve arıtma sistemleri için ise 1 milyar euro yatırım ihtiyacı olduğunu öngörüyoruz.”
Enerji altyapısında öncelikli olan yenileme ve depolama
Allianz Trade raporuna göre, Türkiye’nin enerji altyapısında da önemli güncellemeler yapması gerekiyor. Rapor, özellikle enerji şebekesi modernizasyonu, batarya depolama sistemleri ve yenilenebilir enerji kapasitesine yönelik yatırımların önceliklendirilmesi gerektiğini ifade ediyor. Türkiye’nin Avrupa ile Asya arasındaki stratejik konumunun, onu bölgesel enerji dönüşümünde kilit bir aktör haline getirdiğine vurgu yapan rapor, mevcut durumda depolama altyapısının, izin süreçlerinin ve bağlantı sistemlerinde yaşanan eksikliklerin, Türkiye’nin bu rolü sürdürmesinde önündeki engeller olduğunu belirtiyor.
“Mevcut yatırım ivmesi hâlâ potansiyelin gerisinde”
Türkiye’de ekonomik normalleşme sürecinin altyapı yatırımları için yeni bir fırsat olabileceğini söyleyen Moneta, sözlerine şöyle devam etti: “Türkiye’nin ekonomi politikalarındaki yeni dönem, kamu maliyesi ve iç talepteki toparlanma ile destekleniyor. 2025 yılı için yüzde 2,5 ve 2026 yılı için ise yüzde 3 seviyesinde bir GSYH büyüklüğü öngörülüyor. Ancak mevcut yatırım ivmesi hâlâ potansiyelin gerisinde. Bunun nedenleri arasında ihracat odaklı firmaların dış talepteki zayıflama ve reel anlamda değer kazanan TL nedeniyle rekabette güç kaybı yaşaması da yer alıyor. Finansmana erişim önceki yıllara göre daha kolay olsa da bu durum henüz özel sektör yatırım kararlarına yeterince yansımamış durumda.”
