Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki satışları hızla artarken Alman otomotiv devi Volkswagen, 12 bin kişiyi daha işten çıkarmayı planlıyor. Şirket, daha önce Almanya’daki fabrikalarında 2030 yılına kadar 35 binden fazla kişiyi kapsayan işten çıkarma planını açıklamıştı. Yeni planla birlikte işten ayrılması öngörülen çalışan sayısı 47 bini aşabilecek. Çin ise 2025 yılında 16 milyon elektrikli otomobil üreterek dünya üretiminin yaklaşık yüzde 75’ini gerçekleştirdi.
Alman otomobil üreticisi Volkswagen, maliyetlerini düşürmek amacıyla Almanya’daki fabrikalarında yeni işten çıkarma planı hazırlıyor.
Şirket yönetimi, daha önce açıklanan 35 binden fazla kişilik plana 12 bin kişiyi daha dahil etmeyi gündemine aldı.
Volkswagen, yeni işten çıkarma planının ayrıntılarını Alman metal işçileri sendikası IG Metall ile müzakere edecek.
Volkswagen’de 47 bin kişiyi aşabilecek işten çıkarma planı
Volkswagen ile IG Metall arasında Aralık 2024’te yapılan anlaşmada, Almanya’daki fabrikalarda 2030 yılına kadar 35 binden fazla çalışanın işten ayrılması öngörülmüştü.
Şirketin yeni planında ise 12 bin kişinin daha işten çıkarılması gündeme geldi.
Yeni planın uygulanması halinde 2030 yılına kadar şirketten ayrılması öngörülen çalışan sayısı 47 bini aşabilecek.
Volkswagen, işten çıkarmaların öncelikle gönüllü ayrılmalar ve çalışanların başka işlere geçişini sağlayacak programlarla gerçekleştirilmesini hedefliyor.
Sendikayla görüşmeler 24 Kasım’da başlayacak
Volkswagen yönetimi, yeni işten çıkarma planı için IG Metall ile görüşmelere hazırlanıyor.
Şirketin açıkladığı takvime göre müzakereler 24 Kasım 2026’da Emden fabrikasında başlayacak.
Görüşmelerin ikinci aşaması ise 15 Aralık’ta Zwickau tesisinde gerçekleştirilecek.
Görüşmelerde işten ayrılacak çalışanlara sunulacak gönüllü ayrılma seçenekleri, başka işlere geçiş programları ve personel giderlerinin düşürülmesine yönelik uygulamalar ele alınacak.
Volkswagen yönetiminden Çin rekabeti açıklaması
Volkswagen yönetimi, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki faaliyetlerine ilişkin açıklamalarda bulundu.
Volkswagen markasının İnsan Kaynaklarından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Arne Meiswinkel, Çinli üreticilerin rekabetçi fiyatlarla Avrupa’ya daha fazla otomobil ihraç ettiğini belirtti.
Meiswinkel, bu durumun fiyatlar üzerindeki baskıyı artırdığını ve otomotiv sektöründeki rekabeti yoğunlaştırdığını ifade etti.
Volkswagen CEO’su Oliver Blume da Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa otomobil pazarındaki payının 2026 yılında yüzde 9’a ulaştığını açıkladı.
Blume, Çin’deki otomobil fiyatlarının son iki yılda yüzde 15’ten fazla gerilediğini söyledi.
Çin, 16 milyon elektrikli otomobil üretti
Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) 2026 Küresel Elektrikli Araç Görünümü raporuna göre Çin, 2025 yılında yaklaşık 16 milyon elektrikli otomobil üretti.
Çin’in üretimi, dünya genelindeki elektrikli otomobil üretiminin yaklaşık yüzde 75’ini oluşturdu.
Dünya genelinde 2025 yılında üretilen elektrikli otomobil sayısı ise yaklaşık 22 milyona ulaştı.
Çin’in elektrikli otomobil ihracatı aynı yıl iki katına çıkarak 2,5 milyon adedi aştı.
Çin üretimi otomobillerin Avrupa satışları yüzde 50 arttı
IEA verilerine göre Çin’de üretilen elektrikli otomobillerin Avrupa’daki satışları 2025 yılında yaklaşık yüzde 50 artarak 940 bin adede ulaştı.
Çinli otomobil üreticileri, 2026 yılında da Avrupa Birliği pazarında satışlarını artırdı.
Ocak-ağustos döneminde BYD’nin Avrupa Birliği’ndeki yeni araç tescilleri bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 163 arttı.
Aynı dönemde SAIC Motor’un yeni araç tescilleri yüzde 19,8, Chery Automobile’in yüzde 250,9 ve Leapmotor’un yüzde 426,8 yükseldi.
Bu dört üreticinin Avrupa Birliği’ndeki toplam yeni araç tescillerinden aldığı pay yüzde 6,2’den yüzde 9,6’ya çıktı.
Volkswagen ve Porsche’nin satışlarında düşüş
Çinli üreticilerin Avrupa pazarındaki satışları artarken Volkswagen markasının Avrupa Birliği’ndeki yeni araç tescilleri 2026 yılının ilk sekiz ayında yüzde 2,9 geriledi.
Aynı dönemde Porsche’nin yeni araç tescilleri yüzde 13,2 azaldı.
Volkswagen Grubu, yeniden yapılanma programı kapsamında 2030 yılına kadar yaklaşık 20 milyar Euro’luk maliyet düşüşü hedefliyor.
Şirketin 12 bin kişiyi kapsayan yeni işten çıkarma planının ayrıntıları, sendikayla yapılacak görüşmelerin ardından belirlenecek.